Επαγγελματικός φουσκωτή ελαστικών με μετρητή

Μέρος # 192031

• Επαγγελματικό φουσκωτό ελαστικών με μετρητή που διαθέτει λειτουργία 3 σε 1: φουσκώνετε, ξεφουσκώνετε και μετράτε την πίεση των ελαστικών
• Μανόμετρο 80mm (3-1/8") (0-12 Bar/174psi)
• Ανθεκτικό ελαστικό σωλήνα 500mm (20").
• Επαγγελματικό φουσκωτό ελαστικών με μετρητή κατασκευασμένο με μονάδα χύτευσης αλουμινίου με επένδυση από καουτσούκ για επιπλέον άνεση και ανθεκτικότητα
• Επαγγελματικό φουσκωτό ελαστικών με μετρητή εξοπλισμένο με μεγάλη και ευανάγνωστη οθόνη καντράν.
• Αυξημένη ασφάλεια και μειωμένα συμβάντα που σχετίζονται με ελαστικά
• Ακρίβεια: 0-58psi +/- 2psi, υπερβαίνει το EEC/86/217


Λεπτομέρεια προϊόντος

Αριθμός ανταλλακτικού 192031
Μονάδα ανάγνωσης Αναλογικό μετρητή
Τύπος τσοκ Κλιπ ή τσοκ διπλής κεφαλής
Μέγιστη.Πληθωρισμός 174psi / 1.200 kPa / 12 Bar / 12 kgf
Κλίμακα psi / kPa / Bar / kgf
Μέγεθος εισόδου Θηλυκό 1/4" NPT / BSP
Μήκος σωλήνα 20" (500 mm)
Στέγαση Χύτευση αλουμινίου με κάλυμμα από καουτσούκ
Δώσει το έναυσμα για Ανοξείδωτο ατσάλι
Ακρίβεια +/-2 psi @ 25 - 75psi
(υπερβαίνει τις Οδηγίες 86/217 της ΕΚ)
Διάσταση (mm) 300 x 150 x 110
Βάρος 1,0 κιλά
Λειτουργία φουσκώνω, ξεφουσκώνω, μετρώ
Μέγιστη.Πίεση αεροπορικής εταιρείας 200 psi / 1300 kPa / 13 Bar / 14 kgf
Βαλβίδα εκτόνωσης Συνδυαστική σκανδάλη
Τροφοδοτείται από Δεν χρειάζεται ρεύμα

Περισσότερες λεπτομέρειες

Χυτό σώμα από κράμα αλουμινίου με περίβλημα από καουτσούκ, παρέχει αντικραδασμική προστασία και χτυπήματα.

Είσοδος NPT ή BSP ¼” με ορειχάλκινο προσαρμογέα, μεγαλύτερη διάρκεια ζωής χωρίς διάβρωση.

Ανθεκτικό υβριδικό σωλήνα, κατασκευασμένο στην Ευρώπη.

Τσοκ αέρα βαρέως τύπου, διαθέσιμη διπλή κεφαλή.

Σύνδεση περιστρεφόμενου σωλήνα.

Γιατί χρειάζεστε μετρητή πίεσης ελαστικών;
Περίπου 11.000 τροχαία ατυχήματα κάθε χρόνο προκαλούνται από αστοχία ελαστικών, σύμφωνα με εκτίμηση της Εθνικής Υπηρεσίας Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας.Τα ελάχιστα φουσκωμένα ελαστικά επισημαίνονται ως κύρια αιτία αστοχίας, ενώ τα σωστά φουσκωμένα ελαστικά μπορούν να αποφέρουν 3,3% αύξηση στην οικονομία καυσίμου -- και μπορεί απλώς να σώσουν τη ζωή σας.

Τα περισσότερα νέα οχήματα διαθέτουν σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS) που προειδοποιεί εάν ένα ελαστικό πέσει κάτω από τη συνιστώμενη πίεση αέρα.Εάν το αυτοκίνητό σας είναι παλαιότερο, ωστόσο, θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε ένα μανόμετρο ελαστικών για να ελέγξετε εάν έχετε τη σωστή πίεση ελαστικών.Θα σας εξυπηρετήσουν καλά να τα ελέγχετε τακτικά επειδή τα ελαστικά σας είναι το μόνο μέρος του αυτοκινήτου σας που αγγίζει πραγματικά το έδαφος.

Η σημασία της σωστής πίεσης ελαστικών
Η διατήρηση των ελαστικών του αυτοκινήτου σας σωστά φουσκωμένα στις συνιστώμενες πιέσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας είναι ένα κρίσιμο στοιχείο της συντήρησης των ελαστικών.Τα ελαστικά που περιέχουν την καθορισμένη ποσότητα πίεσης αέρα διαρκούν περισσότερο και συμβάλλουν στην ασφάλεια του οχήματος.

Κίνδυνοι και επιπτώσεις στο κόστος

Οι χαμηλές πιέσεις των ελαστικών επηρεάζουν τις αποστάσεις πέδησης και παρέχουν λιγότερη απόκριση στο τιμόνι και το χειρισμό.Αυτό μπορεί να είναι ιδιαίτερα επικίνδυνο όταν απαιτείται διακοπή έκτακτης ανάγκης ή ξαφνικός ελιγμός αποφυγής για να αποφευχθεί μια σύγκρουση.

Επιπλέον, οι χαμηλές πιέσεις επιτρέπουν στα πλευρικά τοιχώματα των ελαστικών να λυγίζουν υπερβολικά, γεγονός που δημιουργεί θερμότητα.Ενώ η μέτρια ζέστη απλώς επιταχύνει τη φθορά του πέλματος του ελαστικού.Η υψηλή θερμότητα μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια τμημάτων του πέλματος ή ακόμα και σε εκρήξεις.

Τα ελάχιστα φουσκωμένα ελαστικά έχουν επίσης υψηλότερη αντίσταση κύλισης, η οποία μειώνει την οικονομία καυσίμου.Και, φθείρονται πιο γρήγορα στις εξωτερικές άκρες του πέλματος, πράγμα που σημαίνει ότι η αντικατάσταση θα είναι απαραίτητη νωρίτερα από ότι με σωστά φουσκωμένα ελαστικά.

Τα υπερβολικά φουσκωμένα ελαστικά είναι λιγότερο πρόβλημα.Τα σύγχρονα ελαστικά μπορούν εύκολα να αντέξουν πιέσεις που υπερβαίνουν αυτές που συνιστώνται για κανονική οδήγηση.Ωστόσο, τα σταθερά υπερβολικά φουσκωμένα ελαστικά παρέχουν μια λιγότερο συμβατή οδήγηση και υφίστανται πιο γρήγορη φθορά στο κέντρο του πέλματος, πράγμα που σημαίνει και πάλι ότι η αντικατάσταση θα είναι απαραίτητη νωρίτερα από ό,τι με σωστά φουσκωμένα ελαστικά.

Προσδιορισμός της σωστής πίεσης ελαστικών

Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο κατόχου του οχήματός σας ή στην ετικέτα προδιαγραφών ελαστικού στο πλαίσιο της πόρτας από την πλευρά του οδηγού.Για αυτοκίνητα παλαιότερων μοντέλων (πριν από το 2003), οι πληροφορίες για το φούσκωμα των ελαστικών ενδέχεται να βρίσκονται μέσα στην πόρτα του ντουλαπιού συνοδηγού, στο πτερύγιο του ρεζερβουάρ ή στο καπό του πορτμπαγκάζ.Μην χρησιμοποιείτε την πίεση που έχει διαμορφωθεί στο πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού.Αυτό υποδεικνύει την πίεση που απαιτείται για την κάλυψη της πλήρους ονομαστικής ικανότητας μεταφοράς φορτίου του ελαστικού, όχι την πίεση που καθορίζεται για το συγκεκριμένο όχημά σας.

Οι κατασκευαστές οχημάτων παρέχουν βασικές προδιαγραφές πίεσης ελαστικών που μπορεί να διαφέρουν από εμπρός προς τα πίσω, καθώς και όταν το όχημα είναι πλήρως φορτωμένο ή χρησιμοποιείται για εκτεταμένη οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο.Οι υψηλότερες πιέσεις αυξάνουν την ικανότητα φόρτωσης και μειώνουν τη συσσώρευση θερμότητας.

Ορισμένα pickup και αθλητικά οχήματα έχουν ελαστικά ελαφρών φορτηγών με την ένδειξη "LT" στα πλευρικά τοιχώματα.Η συνιστώμενη πίεση φουσκώματος για τα ελαστικά ελαφρών φορτηγών μπορεί να ποικίλλει σημαντικά ανάλογα με το φορτίο και τη χρήση του οχήματος.


  • Προηγούμενος:
  • Επόμενο:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς